Le DVD du film SUICMC05 est enfin disponible

Film réalisé et produit par Beat Lippert, qui retrace les évènements du 13e championnat suisse de cyclomessagers à Genève.

Certains d’entres vous ont peut-être déjà eu la chance de voir l’avant-première du film SUICMC05 lors de la fête "Back To Bastionville". Depuis cette première projection, Beat Lippert travaille sans répit pour produire ce petit chef-d’oeuvre de l’audio-visuel. Son graveur de DVDs tourne et brûle des DVDs nuit et jour. A l’arrivée, on a des images à couper le souffle, qui retracent les différents évènements du Championnat suisse de cyclomessagers 2005: on y trouve non seulement Main Race (qualifications et finale), Sprint, Track Stand, Track Skid, Vélo-polo, mais on y voit aussi l’Alley Cat de Nyon à Genève et le contre la montre en montée au Salève…

Tu peux commander ce DVD, dans un superbe coffret collector, directement sur notre site ! Pour cela écris simplement un message à Beat ou téléphone lui :)   Clique ici pour aller directement sur le formulaire de contact.

Le tout coûte 15 CHF. Tu peux regarder directement avec lui pour les modalités de payement.

Résultats de l’AlleyCat du 10e anniversaire de Veloexpress !

La cyclomessagerie Veloexpress Basel organisait, le week-end du 26 au 27 novembre 2005, une grande fête pour célébrer ses 10 ans d’activité dans les rues de Bâle. Au programme, une Alley Cat le samedi soir qui a réuni une trentaine de personnes, une grande fête et un fixed gear festival dimanche avec Skid, Track Stand, Backwards Cycling et vélo-polo.

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Veloexpress Basel organisait, le week-end du 26 au 27 novembre 2005, une grande fête pour célébrer ses 10 ans d’activité dans les rues de Bâle. Au programme, une Alley Cat le samedi soir qui a réuni une trentaine de personnes, une grande fête et un fixed gear festival dimanche avec Skid, Track Stand, Backwards Cycling et vélo-polo.

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Voici les résultats tant attendus de l’Alley Cat "Back to Bastionville" qui a eu lieu à Genève le 18 novembre 2005
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Un nouveau service à vélo voit le jour!

Nous y pensions depuis bien longtemps.. Quelqu’un l’a fait ! Le nouveau service de transport d’objet lourd et encombrant jusqu’à 250 kg est enfin disponible à Genève  grâce à un monsieur visionnaire que j’ai croisé l’autre jour, sur son engin. Il revenait de cologny, ou il transporte des gros colis  pour une entreprise qui a decidé d’obter pour une alternative à la voiture à cause d’un problème de place de parc. Et cela nous réjouit ! Ce service semble fonctionner, malgré le poids de l’engin et les côtes légendaire de cologny ! Le modèle employé est légèrement différent de celui sur la photo ici, car il possède un moteur électrique à faible consommation dans le moyeu avant, ce qui offre une aide au pédalage non négligeable. Je compte recontacter ce monsieur, pour faire une petite interview!
En attendant, si vous êtes intéressé : 078.813.36.82

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"L’an dernier, la Confédération décidait d’adopter une nouvelle stratégie pour améliorer la sécurité routière et réduire au maximum des accidents graves pour les usagers de la route et les piétons. Une commission de 80 experts a été constituée pour analyser les mesures proposées par le BPA, le bureau de prévention des accidents. Parmi ces mesures, une vingtaine concerne les véhicules, comme l’installation de limiteurs de vitesses, de boîtes noires ou d’appareils qui refusent le démarrage de la voiture quand le conducteur a trop bu. Mais le lobby des automobilistes résiste violemment a toute tentative d’évolution positive."  source : www.tsr.ch

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Alain Lironi chirurgien pédiatre : « Il y a quelques études américaines qui ont étudié le problème de manière très détaillée pour montrer qu’il y a deux à trois fois plus de risques d’avoir un accident de voiture avec un 4×4 qu’avec un véhicule léger, et ce, particulièrement pour les piétons. Les piétons sont la cible privilégiée des 4×4 pour des raisons de visibilité, et c’est à la fois en terme de mortalité et de morbidité. Vous transformez des fractures relativement simples, des fractures de jambe en fractures du bassin, en lésions abdominales, thoraciques et surtout pour les enfants en lésions crâniennes où malheureusement, même les meilleurs chirurgiens du monde ne peuvent pas réparer des dégâts cérébraux souvent irréversibles et difficiles à récupérer. » source : www.tsr.ch

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10 Règles de base à l’intention des automobilistes

Nous avons regroupé dans cet articles 10 règles simples à l’intention des automobilistes, afin d’améliorer la cohabitation de ces deux modes de transport, tout en améliorant la sécurité des cyclistes, qui sont les plus vulnérables des deux.

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Première rencontre officielle entre L’ASPIC et Roue Libre

Le 07 novembre 2005 a eu lieu la première rencontre officielle entre la vénérable Aspic et Roue Libre.Cette première rencontre s’est déroulée dans les locaux de l’Aspic à la Jonction, dans le cadre de leur réunion du comité. Nous avons répondu présent à leur invitation, car nous sommes convaincu de l’utilité de plusieurs associations genevoises qui ont pour buts de défendre et rendre attrayant l’usage du vélo en milieu urbain. Nous sommes donc venus y expliquer notre manière de voir les choses…