L’homme du paléolithique était plus rapide que l’homme moderne !

Encore un petit passage issu du livre de Marcel Robert et qui prouve que la voiture donne un méchant coup de marche arrière à l’évolution de notre espèce. En résumé, l’homme passe tellement de temps à travailler pour payer sa voiture et ses frais annexes, que sa vitesse globale n’atteint pas les 5km/h.  Explications. Pour avoir un développement complet de cette théorie, je vous conseille vivement de lire le chapitre "Inefficacité du système automobile." dans ce même bouquin.

La vie à la campagne. Sans voiture…

Aussi bizarre que cela puisse paraître, certains individus arrivent à vivre à la campagne, sans l’aide d’une voiture. Bon, vous allez dire que c’est parce qu’ils n’ont pas le permis, sont trop agés, n’ont pas de sous et que s’ils en avaient, seraient les premiers à s’offrir ce luxe. C’est peut-être pas tout faux, mais en attendant, il y en a qui le font par principe. Voici un article publié dans "Village Magazine" et repris par CarFree.fr. Il y a un passage sur la Suisse, et c’est ma maman qui est interviewée. Mon père, lui, roule en ford maverick pour aller faire ses courses, mais c’est complétement hors sujet, alors cliquez ici pour lire l’article. Désolé d’étaler ma vie privée sur ce site, mais j’ai encore environ une ligne avant de dépasser de l’image de l’article, alors je profite.

Démonstration par l’exemple.

Vous pensez que l’aménagement des rues en ville ne peut pas être meilleur que ce qu’il est actuellement, puisque nous ne pouvons pas déplacer des maisons et nous ne pouvons pas réduire les trottoirs pour augmenter l’espace dédié à la mobilité. Vous avez raison, mais que partiellement. Un exemple incroyable sous forme d’images nous prouve que l’automobile gaspille une surface au sol absolument délirante et que si l’utilisation de ce mode de transport se faisait dans les limites du raisonnable, nous pourrions répartir bien plus équitablement l’espace urbain !  Cliquez ici pour vous en rendre compte (Photos originales sur www.denvergov.com).

Marcel Robert : Pour en finir avec la société de l’automobile

CarFree France à édité numériquement un ouvrage parlant de la fin de la socité de l’automobile. Dans ce bouquin, vous trouverez un grand concentré d’informations traitant de tous les maux liés à l’arrogante automobile, qui couvre plusieurs aspects dont le pillage des ressources naturelles, les nuisances, l’inéficacité de l’automobile à grande échelle, etc. Bref, tout ce qu’on savait déjà, mais là où ça devient intéressant, c’est au niveau des solutions à tous ces problèmes. En effet, dans ce livre très bien conçu, vous trouverez des exemples très intéressants de concepts pour réduire l’impact de ce véhicule et de tout ce qu’il génère. Bref, c’est gratuit, très bien illustré et si ça ne vous plait pas, vous n’aurez pas le regret d’avoir participé à la déforestation de la moitié de la planète  : Cliquez ici pour le télécharger !

Et voilà, ça marche de nouveau.

Une mise à jour s’imposait depuis quelques mois. Elle s’est relativement mal passée hier soir, puisqu’une bonne partie du site et de l’administration ont perdu leur contenu.

Après une bonne journée à faire des sauvegardes et des réinstallations, puis des changements dans l’affichage, ce site marche de nouveau comme avant. Je m’excuses auprès de nos visiteurs qui sont venu entre temps.

Merci à l’équipe d’apinc (notre hébérgeur) pour l’aide !

Alertes à l’ozone

Jeudi 15 juin, les premières alertes à l’ozone ont été données un peu partout en Suisse. La valeur limte de 120 microgramme par mètre cube a en effet été dépassée dans toutes les grandes villes : 193 microgrammes à Genève, 126 à Lausanne, 174 à Neuchâtel, 175 à Sion et une pointe de 227 en Tessin.

Les Cyclistes politiques de Lausanne

En cinq ans d’existence, le lobby des vélos a fait entrer la petite reine sur la scène politique et dans les rues, même en pentes, de Lausanne. Les cyclistes ne comptent plus pour du beurre, selon leur lobby Cyclic. L’association sensibilise cette semaine les automobilistes à ces nouveaux utilisateurs des rues lausannoises.

Révolution du vélo en Angleterre

Il s’agit d’une révolution : le vélo serait en train de s’imposer au Royaume-Uni. Du fait du mauvais état des routes, des craintes liées à la pollution de l’air et de la volonté des citoyens d’être en bonne forme physique, des millions de personnes utilisent désormais la bicyclette. En attestent les ventes de vélos, en importante augmentation, et les chiffres de déplacement urbain, qui indiquent entre autres que l’usage de bicyclette dans Londres a doublé entre 2001 et 2006.

Roue Libre à la fête du développement durable

Les 10 et 11 juin ont eu lieu, sur la plaine de Plainpalais à Genève, la fête du développement durable. C’était l’occasion pour Roue Libre d’y participer activement en mettant en vant les idées de l’association, en se faisant connaître et en proposant différentes activités autour du vélo.

Championnats suisses de coursiers 2006

Ca y est!!! Le site du championnat suisse de coursiers 2006 est enfin en ligne. Vous pouvez y trouver différentes infos sur l’organisation et le déroulement de l’évènement.
Cette année, la 14^e édition du championnat suisse de coursiers à vélo aura lieu au centre-ville de Zürich pendant la semaine de la mobilité. On sent une petite inspiration qui vient de Genève dans tout ça… à tel point que l’association qui s’est formée pour créer cet évènement s’est nommée "Freie Räder". On doit avoir des fans de l’autre côté de la Sarine! - Voir le site des SUICMC06 -