Il est dangereux de ne pas rouler à vélo

Un des principaux obstacles à l’utilisation du vélo en ville est que ce dernier est perçu comme dangereux. Pourtant, l’association belge ASBL Pro Vélo a récemment prouvé qu’ « il est dangereux de ne pas rouler à vélo » et que «  la pratique du vélo à long terme divise par cent le risque d’un accident cardiovasculaire, que le risque de blessures graves ou de décès est à peine supérieur pour ceux faisant ce choix modal, et que les cyclistes quotidiens ajoutent – accidents inclus – trente mois à leur existence »¹. Trente mois de vie en plus !!! Il devient carrément dangereux pour la santé de ne pas circuler à vélo…

1: Cyclopolis, ville nouvelle, Benoît Lambert, page 42

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Databike: une banque de données en ligne

C’est l’été! Les ballades à vélo se démocratisent et sont de plus en plus courantes… pendant une journée, une semaine ou un mois, qu’y a-t-il de plus beau que de pouvoir sillonner les routes d’un pays à deux roues pour mieux le découvrir. Mais il n’est pas toujours évident de choisir son itinéraire, celui qui correspond le mieux à ses désirs: montagne, pas montagne, grande route, petite route, longue distance, courte distance… bref le choix est vaste. Databike est un site internet qui regroupe 12 000 itinéraires possibles, au départ de plus de 3000 villes françaises. Il suffit de choisir la région, l’itinéraire et d’imprimer un petit dépliant pratique contenant toutes les informations pour le voyage. On attend avec impatience un site internet qui regrouperait des ballades en Suisse. - Voir le site -
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Enfants à vélo: le bpa veut rendre obligatoire le port du casque 

BERNE – Le bpa (bureau de prévention des accidents) veut rendre le port du casque obligatoire pour les enfants. Selon son dernier comptage, 56% des petits jusqu’à 14 ans roulent casqués, contre 30% en 1998. Un chiffre élevé qui révèle toutefois que près d’un enfant sur deux ne se protège pas.

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Cargo Bikes

Il y a ceux qui pensent que le vélo, c’est juste pour les sorties du week-end, pour aller à la plage ou pour digérer après une bouffe un peu trop copieuse. Il y a ceux qui l’utilisent régulièrement, voire tous les jours. Et puis il y a ceux qui l’utilisent pour tous leurs déplacements, jusqu’à faire leurs déménagements en vélo. Cargo Bikes est un site internet qui a pour titre: "Nous croyons que toute tâche peut être faite à vélo" et qui répertorie photos, articles et sites internet sur les transports à vélo… à ne pas manquer! - Voir le site -

Vélo et train

Vélo et train, une combinaison à la base idéale pour se déplacer en Suisse et à l’étranger. En effet, quoi de mieux que de sauter dans un train, le vélo sous le bras, de regarder défiler les kilomètres et, une fois arrivé à destination, d’enfourcher sa monture et de profiter de son vélo sur le lieu de destination.
Combinaison idéale oui, mais qui ne va pas sans complications de toutes sortes qui vont même parfois jusqu’à décourager les utilisateurs de cette belle complémentarité de mobilité.

CHF 227.-

C’est la subvention cachée qu’a reçu chaque habitant de la ville de Genève en 2002, en faveur du transport motorisé individuel ! Par comparaison, toujours pour le domaine municipal, donc pas pour le canton, la subvention pour les transport publique a été de CHF 4.- par personnes, soit 630’000 CHF au total, contre 62’800’00 pour les transports individuels motorisés. En plus d’être un gouffre énergétique, les véhicules à moteurs sont un gouffre à pognon ! Encore un dernier chiffre, les recettes de la ville dans ce domaine ( amandes, taxes, etc..) ont été de l’ordre de 21’980’000 CHF, soit même pas le tiers des dépenses… Merci à Chiara pour l’info ! Le rapport a été mendaté par l’agenda 21 et réalisée pas le service d’aménagement urbain et d’éclairage ainsi que le service de la mobilité, en collaboration avec l’ICLEI est disponible en cliquant ici, en format PDF. C’est moi qui ai fait une partie des calculs/conversions dans cet article, écrivez-moi un message pour me dire si vous voyez des fautes..

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CHF 227.-

C’est la somme qu’offre la ville de Genève à ses habitant
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Un membre de Roue Libre s’est fait chouré son vélo.

Ca arrive.. Cliquez sur l’image pour voir à quoi il ressemble. Si vous le croisez en ville, dites-lui que son papa l’attend de pied ferme à la maison et annoncez lui la nouvelle à l’adresse suivante xtrabichet[at]hotmail[point]com

Voici quelques conseils à ce sujet : Cadenassez votre compagnon à un objet fixe, n’utilisez que des cadenas rigides ou articulés (pas de cadenas en câble), remplacez tous les serrages rapides de votre ami à deux roues par des serrages à visser (roues, tige de selle), ne le laissez pas dans des endroits glauques (exception possible : chez vous), évitez de rouler avec en ville s’il ressemble au mien, et quittez le pays si c’est vous qui l’avez volé. Si vous avez d’autres idées, n’hésitez pas à en parler sur notre forum !

Championnat d’europe de coursier à vélo : 3 "Roue Libre" dans les 5 premiers!

C’était à prévoir, Triple à remporté sans trop de soucis ce championnat de coursier à vélo. Chez les filles, c’est Johanna Reeder (SE) qui arrive à la première place. Mais ce que nous allons retenir, c’est bien sûr les 3 membres de l’association RoueLibre qui se placent dans les 5 premiers chez les hommes : Georges (4e), Jivag(5e), et triple (1er). Bon en ce qui concerne celui-ci,  il faut que je vérifie s’il a bien payé sa coti. Mais sinon je pense que son fan club s’en chargera. haha. Bref, et maintenant, je vous demanderais de faire une hola pour honorer le courage de Marie Velardi, qui a osé participer à cette rude compétition avec son Frédo de copain (notre vice président) comme pilote pour son tendem ! Alors là, vraiment, bravo Marie. C’était risqué, mais ça te place en seconde position chez les filles, tout de même. Cliquez sur les résultats ou sur les photos si vous voulez en savoir/voir plus!

Encore des soucis sur notre site…

Les problèmes n’arrivent jamais seuls : après les pannes relatives à la mort de stockeuz, le server qui n’a pas supporter le déménagement de notre hébergeur, nous nous sommes fait hacker notre site ! Un magnifique drapeau Turque siégait sur RoueLibre.org durant tout le week-end. Heureusement, le méchant hackeur n’a pas fait de dégâts trop importants. Nous avons finit par trouver le "patch" qui répare les failles de sécurités de notre nouveau gestionnaire de contenu et tout va bien. La vitesse d’affichage du site sera rétablie dès que l’équipe d’Apinc aura finit de configurer le nouveau serveur, qui n’a pas encore été baptisé. (Les rumeurs disent que ce sera une fille.. )