Péage urbain à Stockholm.

Les habitants de Stockholm se sont prononcés favorablement au référendum consultatif concernant un péage urbain destiné à réduire le trafic motorisé dans leur ville.

Après 6 mois de test, l’expérience provisoire a convaincu les plus sceptiques : 25 % de trafic en moins et une économie de temps de 30 à 50% pour effectuer un parcours dans la zone en question. L’amélioration de la qualité de l’air et le confort des habitants n’ont pas été mesurés mais nous pouvons facilement imaginer qu’ils n’ont pas été négligables. A Genève une initiative  proposée par le vert Antonio Hodgers vise à instaurer un péage qui financerait aux personnes qui y seraient soumises un abonnement aux transports publics. Une initiative intéressante et qui a l’avantage d’être moins utopique que le projet des cocos "pour les TPG gratuits". A l’association Roue Libre, nous apprécions beaucoup les projets utopiques et soutenons donc ces projets car ils auraient tous les deux  un impact positif sur le cyclisme urbain et sur la qualité de vie des habitants du centre ville. Il est bien clair que nous aurions préféré une interdiction totale des véhicules à moteur thermique, comme à Zermatt, mais cela aurait eu un trop grand impact positif sur le tourisme, Genève aurait été trop en avance sur son temps et des associations de pollueurs défendant le droit de puer et d’encombrer la ville auraient sans doute vues le jour.