Le vélo’v révolutionne Lyon
Le vélo’v révolutionne Lyon
On entend souvent parler de cette petite révolution dans le monde du cyclisme urbain qui s’est faite à Lyon. Avec ses 3000 vélos de prêt répartis un peu partout dans la ville, Vélo’v a révolutionné la vie des lyonnais.
C’est la société Decaux qui gère le prêt de vélo. Après s’être spécialisée dans les panneaux publicitaires, dans les toilettes publiques ou les arrêts de bus, le géant de l’affichage publicitaire et de l’aménagement urbain utilise les vélos comme vecteurs et supports de publicité.
L’expérience des Vélo’v a commencé en 2005 avec un premier contingent de 1000 vélos, parqués à proximité des arrêts de métro et de bus. L’utilisation est simple : un abonnement de 5 francs par année et sur chaque emprunt, la première demi-heure de vélo est gratuite. Une carte permet de libérer les vélos de leurs points d’accrochage et l’utilisateur a la possibilité de les déposer sur n’importe quel autre point d’ancrage dans la ville. D’ici à 2007, le parc à vélo passera à 4000 vélos.
Si la moitié des utilisateurs a moins de 30 ans, toutes les couches de la population lyonnaise utilisent les Vélo’v et l’on compte quelques 50 000 utilisateurs. Le seul hic de cette opération gigantesque, son coût d’entretien : chaque vélo a un coût de maintenance de 1000 euros par an.
Du côté des impacts sur le trafic automobile et des conséquences de l’implantation de Vélo’v sur les déplacements quotidiens, on peut remarquer une baisse du trafic automobile de 6% en un an (l’objectif fixé est de 15%).
La Suisse connaît également ses associations de prêt de vélo : on peut relever entre autres Genève Roule, Lausanne Roule, Renens Roule, Zürich Roule, Berne Roule, Neuchâtel Roule, Thoune Roule.
Ces dernières fonctionnent différemment puisque contrairement aux Vélo’v, le prêt de vélo se fait par l’intermédiaire de collaborateurs. Bien sûr on est encore loin des chiffres impressionnants de Lyon, mais on peut espérer que ces associations se dirigent vers l’exemple des Vélo’v ou développent leur propre concept de prêt de vélo.
Source :
- Tribune de Genève, 20 septembre 2006, page 25
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