Vivent les zones 30 !

Comme on a pu lire dans Le Courrier du lundi 13 novembre, le bilan des deux premiers ans de la zone 30 au quartier Cluse-Roseraie est  positif. Les accidents ont diminué (probablement grâce au fait que les cyclistes kamikazes roulent à 30 au lieu de 32 Km/h, ndlr).  

Le nombre d’accidents a drastiquement diminué. Dans une période d’une année et demie environ, on a compté 51 accidents de dégâts matériels contre 100 auparavant. Les accidents à blessures légères étaient encore de 8, au lieu de 27 dans la période précédente. Les accidents à blessures graves ont uniquement diminué de 3 cas, de 10 avant l’introduction de la zone 30, à 7 après son introduction.

À ce qu’il paraît, les habitants sont plutôt satisfaits et il y a de moins en moins de plaintes. Apparemment, les habitants eux aussi ont remarqué, que la qualité de vie augmente, si les rues ne sont pas confondues à des pistes de course. Selon le journal toujours, cette zone va s’étendre de l’autre côté du boulevard du Pont-d’Arve.

Personnellement, je ne crois pas que les zones 30 aient un grand impact sur la vie d’une coursière ou d’un cycliste urbain qui s’arrange bien dans le trafic. Mais il reste que les zones 30 sont des espaces plus conviviaux qui font rêver un peu d’une ville, où l’on ne respecte pas seulement les voitures, mais où l’être humain sans sa carapace compte au moins autant. On pourrait alors s’imaginer qu’un jour, la seule règle de route sera, que l’on se respecte mutuellement et que le plus fort laisse la priorité au plus faible.

Je suis d’accord avec vous, il fait matin,  je suis encore très endormie, je vais me recoucher tout de suite…