Voilà, l’Autre Salon 2011 est officiellement ouvert! C’est aux Bains des Pâquis, l’un des seuls espaces sans-voiture de la ville, 
que l’inauguration de l’Autre Salon 2011 a eu lieu.
Bienvenue à tous pour nos évènements et nos initiatives, puissent-ils vous projeter dans l’Autre mobilité, dans l’Autre monde, dans l’Autre ville.
Le programme et toutes les infos sur www.autre-salon.ch
Le destin des voitures…
Allez, encore un petit pavé dans la mare… Oui, il faut le rappeler, car nous avons la mémoire courte, Hitler nous a malheureusement laissé des idées en héritage. Héritage qu’il serait peut-être grand temps de remettre en question… Et oui, la voiture individuelle bon marché (Volkswagen: la voiture du peuple) est historiquement un projet… nazi (même si les nazis n’avaient pas le monopole de cette idée)!
La Tribune nous a offert une superbe contribution pour notre galerie d’horreurs urbaines ! Parqué sur la piste cyclable du Quai du Seujet, un gros Hummer fait une demi-page de la rubrique « Genève actualité ». Titre de la photo « H3 parqué au quai du seujet »… On aurait pu trouver mieux comme explication. Merci quand même Dejan Nikolic et Laurent Giraud pour cette contribution !
Mauvais Hummer
Petit clip bien sympa, et je dis pas (que) ça parce qu’on me voit et m’entend dedans, fait par un mec qui bosse à la tribune et qui avait déjà tourné un autre clip bien foutu sur le fixie: GEORGES CABRERA.
http://www.tdg.ch/actu/divers/velo-polo-2010-02-23
Feu d'artifice depuis Central Parc
L’association new yorkaise Time’s up (http://times-up.org/) qui est un groupe d’action direct qui milite pour une ville moins « toxique », organise chaque année une « groupe ride » de Nouvel an, qui traverse Manhattan du nord au sud, et aboutit à Central Park pour admirer les feux d’artifices, en se riant des embouteillages et de la foule de Time’s Square!
CEVA et Voie verte
Pitié, si vous n’avez pas encore voté, allez-y ! Parce que si tous les gens intelligents vont voter, le projet CEVA sera forcément plébiscité ! Et votez ce que vous voulez, mais sachez une chose : le pseudo contre-projet (soi-disant moins cher et soi-disant plus efficace), il n’existe pas !
Tout d’abord, pour la plupart, les référendaires défendent leur pré carré (et ont peur des nuisances dues aux travaux, puis à l’exploitation (les fameuses vibrations et pire, la terrifiante racaille) du nouveau réseau, sous leurs immeubles de Champel, ou ont assez de 4×4 pour ne pas avoir besoin de métro…). Des intérêts privés aussi petits ne doivent pas empêcher la réalisation d’un fantastique outil de mobilité et de développement pour la ville de Genève!
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L'ère post-automobile
C’est dans l’ère du Temps : l’automobile prend le statut « de vieux truc hérité des années 50 qui pollue et fait du bruit ». De notre point de vue, ce n’est pas nouveau. On pourrait également préciser qu’il encombre l’espace public, qu’il est responsable de forte discrimination spatial dans les villes ou encore qu’il est responsable plus ou moins directement de toutes les guerres liées au ressources sur la planète. Mais pour la plupart des gens, cela n’est que du rabâchage de clichés émit par des cyclo-écolos frustrés que nous sommes peut-être. Là où ça devient intéressant, c’est que cette constatation ne vient pas d’un petit groupe d’alternatifs : le salon automobile de Tokyo prend très au sérieux le manque d’intérêt des jeunes pour l’objet automobile. Un petit article du Temps, dans l’édition du samedi 24.10.2009, y est consacré : l’ère du post-automobile : Lire le reste de cet article →
La Roue Libre Vaincra, un article de l'IllustréDans sa parution du 5 Septembre, le magazine "l'Illustré" comptait dans ses pages un mini-article sur Roue Libre…
Le 16 mars 2007, la Tribune de Genève publiait un article sur la soirée Goldsprint organisée le lendemain soir au bar le Cabinet.
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